汽車線束對于大家來說想必不陌生，今天深圳線束廠家?guī)ьI(lǐng)大家了解汽車線束，首先汽車線束裝配就是將各種類型的導(dǎo)線包扎成束，稱之為線束。統(tǒng)一的包扎可以對絕緣層進(jìn)行保護(hù)，在進(jìn)行零部件接線的同時(shí)也節(jié)約了占用空間。材料主要有線材、連接器以及傳感器等部分。現(xiàn)在就由聯(lián)達(dá)優(yōu)小編為大家講解汽車線束裝配的重要性以及需要我們注意的一些問題。
汽車線束裝配流程：
在我們裝配之前，肯定需要先熟悉電路圖原理以及各部位接線和加工，為了方便后續(xù)加工。一般的汽車線束生產(chǎn)加工可以分為以下兩個(gè)部分，[敏感詞]部分為壓接端子，包括了全自動(dòng)壓接和半自動(dòng)壓接兩種形式。第二部分為裝配工序，裝配工序又可分為預(yù)裝工藝和總裝工藝。
汽車線束裝配注意點(diǎn)：
一：接插件和護(hù)套的選擇；一般底盤線束都是采用阻燃和機(jī)械性能比較好的波紋護(hù)套，而駕駛室線束都是采用耐寒、耐熱絕緣塑料膠帶包扎。根據(jù)汽車線束的工作環(huán)境來裝配生產(chǎn)。
二：分段生產(chǎn)；為了后續(xù)裝配和維修便利，汽車線束廠家一般進(jìn)行分段制造，通過連接器把多段線束連接在一起，我們在汽車的應(yīng)用過程中，線束的分段越少越好，這樣就可以避免因?yàn)檫B接器過多而產(chǎn)生壓降，即而造成接觸不良的情況。同時(shí)分段生產(chǎn)可以讓我們及時(shí)地發(fā)現(xiàn)接觸不良、絕緣不良及裝配錯(cuò)誤等不良品。
三：線束接觸不良判斷；多半原因是出在接插件中。當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí)，電氣設(shè)備不能正常工作。可以通過接通該電氣設(shè)備電源，通過檢測測試工具排除接插件故障。
四：汽車線束組裝時(shí)不要把線束拉的太緊，尤其是橫向布置線束，避免車輛顛簸時(shí)線束固定點(diǎn)位置松動(dòng)，從而導(dǎo)致兩個(gè)固定點(diǎn)之間距離突然加大造成線束內(nèi)部接點(diǎn)接觸不良、導(dǎo)線參數(shù)變化甚至拉斷導(dǎo)線。
五：不要布置型號(hào)和顏色都相同的插接件，避免組裝過程中出現(xiàn)誤插導(dǎo)致不良品。線束組裝后，需要留足夠的間隙，保證不被其他部件壓倒或絆倒。避免線束絕緣層被夾斷、磨損或破裂等引起接地故障。
汽車線束裝配特點(diǎn)
汽車線束裝配線的自動(dòng)化程度比較低，很多工序都需要人工才能完成，所以在裝配時(shí)需要汽車線束制造廠有足夠的勞動(dòng)力，在線束裝配會(huì)出現(xiàn)一定的波動(dòng)。 在汽車線束制造廠多少都會(huì)遇到這種情況，在一定生產(chǎn)環(huán)境下沒有完成裝配任務(wù)，這種情況多了之后不僅影響裝配效率，同時(shí)還費(fèi)時(shí)費(fèi)力，造成經(jīng)濟(jì)損失。所以各工序的合理分配很有必要。
汽車線束裝配的成功與否會(huì)直接影響到產(chǎn)品的后續(xù)檢驗(yàn)和生產(chǎn)交期，一個(gè)合格的汽車線束制造廠必定在汽車線束裝配上有團(tuán)隊(duì)優(yōu)化和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。深圳市聯(lián)達(dá)優(yōu)電子有限公司作為深圳市專業(yè)的線束廠家，有著多年汽車線束生產(chǎn)加工經(jīng)驗(yàn)，對于汽車線束裝配有任何的問題歡前來咨詢。
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